Om onze miljoenste kilometer te vieren, doneert UFODRIVE €1 per 100kg koolstofvrije ritten van onze klanten aan duurzame energieprojecten over de hele wereld. Vanaf vandaag.
Dat komt overeen met ongeveer 1 euro voor elke 500 gereden kilometers en verdubbelt de positieve impact van onze klanten op het klimaat.
We hebben onlangs een unieke nieuwe klantfunctie gelanceerd, een koolstofbesparingsverklaring aan het einde van elke huur. Om uitstootvrij rijden aan te moedigen wordt elke klant beloond met een loyaliteitsbonus voor elke elektrische rit. De loyaliteitsbonus wordt aan het einde van elke huurperiode op het account van de klant bijgeschreven en kan worden gebruikt voor toekomstige boekingen. Bovendien zal UFODRIVE nu ook voor elke kilometer die onze klanten rijden een donatie doen aan een toekomst met schone energie.
Ons doel is om een snellere overgang naar schone elektrische mobiliteit te bevorderen en aan te moedigen door middel van een ongekende huurervaring. Door bij te dragen aan duurzame energieprojecten dragen wij ons steentje bij aan de ontwikkeling en bevordering van de productie van schone energie.
De toestand van het wereldklimaat verslechtert. De impact en bedreiging voor het dierenleven en de biodiversiteit is de grootste in de menselijke geschiedenis. Onze levenskwaliteit en die van toekomstige generaties staat op het spel. De oude manier kan eenvoudigweg niet doorgaan. De complexe wereld die we hebben gecreëerd vereist verandering op elk niveau. Alle veranderingen beginnen bij de consument. De consument bepaalt de vraag naar producten, de aanbodketen, de middelen en de infrastructuur.
Stel je de volgende alternatieve geschiedenis voor...
In 1908 is de eerste in massa geproduceerde auto een elektrische auto, niet het Model T Ford. Het is betaalbaar en het is een succes. In een eeuw tijd wordt de batterij van de elektrische auto steeds efficiënter, opladen duurt enkele minuten, opladen is overal mogelijk en de actieradius is nooit een zorg of probleem geweest. De wereld streeft naar schone energieproductietechnologieën en de meeste stroom is afkomstig van hernieuwbare energiebronnen. Onze steden zijn zo goed als stil, er is geen luchtvervuiling.
Dan lanceert een nieuwe auto startup in 2019 een geheel nieuw mobiliteitsconcept. Ze noemen het de "Electric Free Internal Combustion Engine car of 'EF'... Dit is het plan. Bouw massale wereldwijde infrastructuur om olie uit de grond en oceanen te boren en te pompen. Het is vies en riskant voor het milieu. Gebruik gas onder druk om de olie diep uit de aarde te persen en verbrand overtollig gas in de atmosfeer. Pomp de gewonnen olie in enorme vieze dieseltankers en verscheep de olie over de hele wereld. Kook de olie in gigantische raffinaderijen en destilleer het tot een zeer fijne brandbare giftige vloeistof. Pomp de vloeistof weer in olietankers, en dan in zware diesel-aangedreven vrachtwagens. Leveren de vloeistof aan duizenden tankstations. Van hieruit kunnen bestuurders van de nieuwe EF's de tanks in hun auto's vullen. De auto's zijn complex met duizenden bewegende delen. De vloeistof wordt opgeslagen, naar de voorkant van de auto gepompt en explodeert in kleine kamers om zuigers, assen en tandwielkasten aan te drijven om beweging te krijgen. Dit alles veroorzaakt warmte die moet worden gekoeld met olie, water en nog meer pompen, waardoor het rendement van de motor nog verder daalt van 90% naar 30%, in het beste geval. Bovendien neemt al deze apparatuur ruimte in beslag, zodat het interieur van de auto een stuk kleiner is dan dat van de elektrische auto's die u gewend bent. En omdat het proces van verbranding en vermogensafgifte een paar seconden duurt, komen het vermogen en de prestaties niet in de buurt van uw oude elektrische auto. Het is ook erg lawaaierig, maar dat is niet het beste. De ontplofte brandbare vloeistof produceert giftige, giftige gassen die de levensduur gemiddeld met meer dan 2 jaar verminderen. De auto leidt dat gas handig via de achterkant van de auto in de lucht die je inademt via miljoenen motoren. Maar het is veilig, breng alleen niet te veel tijd door in een afgesloten ruimte met draaiende motor, anders kun je sterven. Wil iemand een EF?
We hebben niet alle antwoorden en niet al onze oplossingen zijn perfect, maar sommige keuzes zijn nu beschikbaar. De nieuwe generatie is zich meer bewust geworden van de keuzes die ze maakt en de impact die ze creëert. Steden en overheden beginnen verbrandingsauto's uit de steden te verdringen. Elektrische stadscentra zullen er komen - de keuze is nu - rij emissievrij.
Om onze miljoenste kilometer te vieren, doneert UFODRIVE €1 per 100kg koolstofvrije ritten van onze klanten aan duurzame energieprojecten over de hele wereld. Vanaf vandaag.
Dat komt overeen met ongeveer 1 euro voor elke 500 gereden kilometers en verdubbelt de positieve impact van onze klanten op het klimaat.
We hebben onlangs een unieke nieuwe klantfunctie gelanceerd, een koolstofbesparingsverklaring aan het einde van elke huur. Om uitstootvrij rijden aan te moedigen wordt elke klant beloond met een loyaliteitsbonus voor elke elektrische rit. De loyaliteitsbonus wordt aan het einde van elke huurperiode op het account van de klant bijgeschreven en kan worden gebruikt voor toekomstige boekingen. Bovendien zal UFODRIVE nu ook voor elke kilometer die onze klanten rijden een donatie doen aan een toekomst met schone energie.
Ons doel is om een snellere overgang naar schone elektrische mobiliteit te bevorderen en aan te moedigen door middel van een ongekende huurervaring. Door bij te dragen aan duurzame energieprojecten dragen wij ons steentje bij aan de ontwikkeling en bevordering van de productie van schone energie.
De toestand van het wereldklimaat verslechtert. De impact en bedreiging voor het dierenleven en de biodiversiteit is de grootste in de menselijke geschiedenis. Onze levenskwaliteit en die van toekomstige generaties staat op het spel. De oude manier kan eenvoudigweg niet doorgaan. De complexe wereld die we hebben gecreëerd vereist verandering op elk niveau. Alle veranderingen beginnen bij de consument. De consument bepaalt de vraag naar producten, de aanbodketen, de middelen en de infrastructuur.
Stel je de volgende alternatieve geschiedenis voor...
In 1908 is de eerste in massa geproduceerde auto een elektrische auto, niet het Model T Ford. Het is betaalbaar en het is een succes. In een eeuw tijd wordt de batterij van de elektrische auto steeds efficiënter, opladen duurt enkele minuten, opladen is overal mogelijk en de actieradius is nooit een zorg of probleem geweest. De wereld streeft naar schone energieproductietechnologieën en de meeste stroom is afkomstig van hernieuwbare energiebronnen. Onze steden zijn zo goed als stil, er is geen luchtvervuiling.
Dan lanceert een nieuwe auto startup in 2019 een geheel nieuw mobiliteitsconcept. Ze noemen het de "Electric Free Internal Combustion Engine car of 'EF'... Dit is het plan. Bouw massale wereldwijde infrastructuur om olie uit de grond en oceanen te boren en te pompen. Het is vies en riskant voor het milieu. Gebruik gas onder druk om de olie diep uit de aarde te persen en verbrand overtollig gas in de atmosfeer. Pomp de gewonnen olie in enorme vieze dieseltankers en verscheep de olie over de hele wereld. Kook de olie in gigantische raffinaderijen en destilleer het tot een zeer fijne brandbare giftige vloeistof. Pomp de vloeistof weer in olietankers, en dan in zware diesel-aangedreven vrachtwagens. Leveren de vloeistof aan duizenden tankstations. Van hieruit kunnen bestuurders van de nieuwe EF's de tanks in hun auto's vullen. De auto's zijn complex met duizenden bewegende delen. De vloeistof wordt opgeslagen, naar de voorkant van de auto gepompt en explodeert in kleine kamers om zuigers, assen en tandwielkasten aan te drijven om beweging te krijgen. Dit alles veroorzaakt warmte die moet worden gekoeld met olie, water en nog meer pompen, waardoor het rendement van de motor nog verder daalt van 90% naar 30%, in het beste geval. Bovendien neemt al deze apparatuur ruimte in beslag, zodat het interieur van de auto een stuk kleiner is dan dat van de elektrische auto's die u gewend bent. En omdat het proces van verbranding en vermogensafgifte een paar seconden duurt, komen het vermogen en de prestaties niet in de buurt van uw oude elektrische auto. Het is ook erg lawaaierig, maar dat is niet het beste. De ontplofte brandbare vloeistof produceert giftige, giftige gassen die de levensduur gemiddeld met meer dan 2 jaar verminderen. De auto leidt dat gas handig via de achterkant van de auto in de lucht die je inademt via miljoenen motoren. Maar het is veilig, breng alleen niet te veel tijd door in een afgesloten ruimte met draaiende motor, anders kun je sterven. Wil iemand een EF?
We hebben niet alle antwoorden en niet al onze oplossingen zijn perfect, maar sommige keuzes zijn nu beschikbaar. De nieuwe generatie is zich meer bewust geworden van de keuzes die ze maakt en de impact die ze creëert. Steden en overheden beginnen verbrandingsauto's uit de steden te verdringen. Elektrische stadscentra zullen er komen - de keuze is nu - rij emissievrij.